【大公报讯】据中新社报道：广东省应急管理厅22日通报称．1《梅大高速茶阳路段“5．1”塌方灾害调查评估报告》现已公布，广调查评估工作组查明灾害原因，东梅大高认定为特别重大人员伤亡的速塌水多素叠天美tv传媒塌方灾害。

　　报告显示，害原2024年5月1日1时57分许，布持广东梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900-K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，续降往东方向半幅路堤塌方，种因导致23辆车掉落，加引造成52人死亡．130人受伤。广点击继续访问最新线路三

　　调查发现，东梅大高灾害发生前，速塌水多素叠广东省出现多轮强降水过程，害原全省平均雨量破历史同期纪录。布持调查认定，梅大高速茶阳路段“5．1”塌方灾害，是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。

　　灾害点路段为“倒三角形”沟谷地貌斜坡路堤，受长时间持续性降水影响，地下水持续累积、水位提高，暂态性地下水动静水压力、浮托力和渗透力持续增大，滑动推力不断积聚，长时间饱水造成路堤底部及基底软化，抗剪强度降低，路堤中下部及护脚墙突然滑动变形，引发路堤上部填土塌方，造成高速公路塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小雨，行车视线不良，车流量较平常突增，车辆坠落后起火燃烧，这些不利因素进一步加大了灾害的损失。

　　问责4个责任单位和32名公职人员

　　广东省纪检监察机关按照干部管理权限，依规依纪依法对灾害中存在失职失责问题的省交通运输厅、省公路事务中心、省交通集团有限公司、梅州市交通运输局等4个责任单位和32名公职人员进行了严肃问责。

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